イタリア GPR FURORE NERO 公道仕様3/4システム ハスクバーナ SM610 2007/09

インストール中に問題が発生した場合は、アクティビティを停止および一時停止し、Eメールにてカスタマーケアに情報やアドバイスをすぐに要求する必要があります。DIY設置の場合、苦情は受け付けられません。取り付けの推奨事項：GPR製品はプラグアンドプレイです。お客様は、道路網の循環に関する規制を遵守し、検査を実施するために、オリジナルの触媒またはGPRの存在が自国で必要かどうかを事前に確認する必要があります。ミッドフルシステム2-1、ノイズ用に公認されたサイレンサーと、元の触媒を排除するレーシング用のリンクパイプ世界モーターバイク選手権での長年の経験のおかげで開発されたオリジナルのGPR製品は、革新的なデザイン、パフォーマンスの向上、関連する軽量化、バイクの音色の改善を提案しています。。ファクトリーは1968年からミラノに位置しており製造はハンドメイドによって１つずつ造られます。Made in イタリア。マフラーの性能と出力特性情報は下記PDFリンクをご参考下さい。注意：この製品は騒音についてユーロ当局に公認されています。製品は専門のワークショップに依頼して、設置することをお勧めします。レース部門は20年の経験を持っておりMoto GPでは2005年シーズンでは玉田誠、Team Konica Minolta Hondaと2006年にはケーシー・ストーナー、LCR Hondaとトップレベルのライダーが乗るHonda RC211V車両にエキゾーストシステムを供給しました。FURORE NEROサイレンサーシリーズ：ブラックアルミニウムボディとCNC機械加工で得られたAvionalキャップで製造。道路でのオープンバージョンの使用は、公道ネットワークの循環を管理する規制に準拠していません。2007年シーズンではTeam Pramac DAntin DucatiのDucati Desmosedici GP7でエキゾーストを供給開発し、その後も WORLD SBKやSUPERSTOCKと世界選手権に参戦しています。高温用のセラミック処理で塗装され、形の90x120mm。2in1適合：ハスクバーナ HUSQVARNA TE610E / SM610 2007/09納期：14～20日前後GPR社が夏季休暇(8月15日から9月4日)と冬季休暇(12月24日から1月6日)を取る関係で、8月5日以降のご注文は9月中旬以降の発送に、冬季休暇前のご注文は1778月中旬以降の発送となります。https://s3-eu-west-1.amazonaws.com/media.gpr.it/app/BMW+S+1000+XR+2020+IMP+GPR+M3+VS+IMP+OE.pdfサイレンサー全長:400mm / サイレンサー形状：だ形サイレンサー重量：1.84kgサイレンサーカラー：マットブラックエンドキャップカラー：マットブラックお取り付けにあたり、パッケージの説明文、GPR社ホームページとYou Tubeから取得できるチュートリアルをご確認することをお勧めします。全てのフルエキゾーストとスリップオンは設計段階でダイナモでテストされ最適なパフォーマンスとサウンドを実現しています。イタリア GPR FURORE NERO 公道仕様3/4システム ハスクバーナ HUSQVARNA TE610E / SM610 2007/09 : HU.21.FUNEGPR社はイタリアならではのデザインと全てのジャンルのモーターサイクルのための高品質の排気システムを開発しています。サーキットでのみバッフルを取り外すことができます。取り外し可能なバッフル：サーキットでの競技走行使用の場合にのみ、ノイズ制限（バッフル）を取り外すことができます。マフラーにはレース用の取外し可能なバッフルがありますが、取り外すと欧州承認レベルのマフラーではなくなります。 特定の公道仕様証明書と組み立て説明書が提供され、各サイレンサーには公道仕様コードが付いています